ВАЗ 2107, история создания автомобиля

Сейчас автомобиль ВАЗ 2107 выпускается под названием LADA 2107, этот автомобиль оснащается задним приводом и является последней моделью «классика», который пускается на мощностях открытого акционерного общества «Волжский автомобильный завод» с далекого 1982 г. Автомобиль создавался на базе машины ВАЗ 2105, а сам ВАЗ 2105 основан на базе итальянского Fiat 124.
 

Этот автомобиль пользуется большим спросом на территории России. Это связано с тем, что автомобиль крайне дешевый по своей стоимости, довольно просто, но при этом обладает отвратительной надежностью, но к нему можно приобрести любые запчасти и по очень низкой цене.
 

Начиная с 2008 года, данную модель автомобиля начали выпускать на предприятии «Пищемаш» республике Чечня. Модифицированная версия автомобиля ВАЗ 21070 выпускается на заводах ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ, которые располагаются на Украине. Кроме этого, автомобиль производят с 2006 г. на территории Египта.

Как уже было отмечено выше, автомобиль ВАЗ 2107 начали выпускать в 1982 году. В первую очередь, данный автомобиль выступал в качестве замены ВАЗ 2105. Отличительными особенностями данного автомобиля стали хромированная решётка на радиаторе, более высокие сиденья, а также изменённая панель приборов.

ВАЗ 2107 выпускал с различными двигателями, объёмами: 1,3 литра, 1,5 литров, 1,6 литров. В экспортном исполнении на автомобиль ставились двигатели объёмом 1,7 литров. Начиная с 2006 года, на российском предприятии «АвтоВАЗ» выпускаются автомобили только с мотором 1,5 литров, а также 1,6 литров. Кроме этого завода, в России машину производят на предприятии «Рослада», которое расположилось в городе Сызрани.

Начиная с 2008 года, вся «классика» снабжается двигателем 1,6 литров на бензине, которые соответствуют требованиям Евро-2. Как заявляют в руководстве, на данный момент нет планов, чтобы прекращать производство данного автомобиля. Машина ВАЗ 2107 производится в 2-х вариантах: «норма» и «люкс».

Известно, что машина ВАЗ 2107 очень часто подвергается тюнингу и это связано не с тем, что автомобиль так хорош. Надо признаться, что машина морально устарела, в ней нет самых необходимых опций, которые имеют все современные машины, чтобы не отставать от XXI века, большинство автолюбителей занимаются самостоятельно тюнингом автомобиля и добавляют новые функции. В результате, на улицах можно встретить огромное количество подобных автомобилей, которые имеют мало запчастей от своих конвейерных братьев.